Журналист из Калифорнии изучал феномен китайских электромобилей

Число электромобилей, проданных на территории Китая, к январю 2016 года составило 180 тысяч. Год назад, в декабре 2014-го, цифры были в четыре раза меньше. Прогресс, таким образом, исчисляется сотнями процентов – и всё это получено за год! Компенсация при покупке электромобиля в Китае составляет 14-18 тысяч долларов, но она действовала как в 2015-м, так и в 2014-м году. Понять секрет успеха китайских автомобилестроителей решил один журналист из Америки.

Lifan 330 EV, модель 2015 года

Пять лет назад, в 2011-м, частные компании не хотели выпускать электромобили, а потребители не хотели их покупать. Затем стала действовать компенсация, предлагаемая государством. А переломить ситуацию помогли только следующие меры:

• Для владельцев электротранспорта понизилась плата за парковку;
• Появился доступ к выделенным полосам движения;
• Были отменены почти все ограничения, распространяемые на личный транспорт.

Журналист, публикующий это список, по секрету рассказывает, что в Калифорнии действуют похожие льготы. Правда, Калифорния – единственный штат Америки, где можно встретить серийный электромобиль. А в Пекине решили, что электрокаром должен быть каждый третий муниципальный автомобиль. И выполнить данное решение надо было к 2016 году.