Подтягиваем ручник на Лифан Солано: регулировка пружины в колесе и в салоне

Ручник на Лифан Солано подтягивается в двух местах. Это стандартные работы в салоне где находится ручка ручника, и нестандартные — в тормозном механизме колеса (прорезь в ступице через которую регулируют винт в тормозном диске).

Содержание

1 Необходимый инструмент
2 Первичная регулировка в салоне
- 2.1 Если у Вас трубчатый ключ, то:
- 2.2 Дополнительная регулировка тормозных механизмов в колесе

Необходимый инструмент

гаечный ключ на 10 (тогда придётся чуток разобраться консоль)
трубчатый ключ
прямые руки и желание не переплачивать, так как аналогичные работы в сервисе будут стоить не менее 500 рублей
прямая отвётрка
отвертка накрест

Первичная регулировка в салоне

Подготовительные работы

Откручиваем в подлокотнике два болта ключом на 10.
Открутили два болта, можно снять подлокотник
С помощью отвёртки накрест, необходимо снять пепельницу. Её держит 4 самореза.
Ищем два винта крепления бардачка (отвёртка накрест). Они находятся по краям отверстия за пепельницей. Это операция не всегда может получиться, так как отверстие маленькое, а руки у нашего мужика пудовые. В таком случае необходимо снять всю панель со всеми крутилками, тогда у Вас будет свободный доступ к регулировочной гайке.

Процесс самой регулировки заключается в следующем:

Опускаем ручник полностью вниз.
Домкратим два задних колеса и ослабляем регулировочную гайку до того, как задние колёса не начнут свободно вращаться (чтобы колодки не тёрли диск, небольшое касание допускается за счёт кривизны тормозного диска).
Поднимаем ручник на 3-4 щелчка, подкручиваем регулировочную гайку до тех пор пока задние колёса не застопорятся, чтобы их нельзя было прокрутить рукой.
Опускаете автомобиль, находите подъём и проверяете работу ручника. Если его работа Вас устраивает, то дальше не читаем, ездием и радуемся.

Если у Вас трубчатый ключ, то:

опустите ручник;
отодвиньте в сторону защитный чехол;
найдите регулировочную гайку;
дальше по аналогии с регулировкой с разбором панели, которая описана выше.

Дополнительная регулировка тормозных механизмов в колесе

Дополнительная регулировка необходима, когда не удаётся отрегулировать натяжение тросика с салона, например, нет времени разбирать консоль. Или когда нарушена регулировка тормозных дисков.

Ручник также может плохо работать из-за отслуживших тормозных колодок.