Отзывы о ходовой части автомобиля Лифан Солано

Планирую приобрести Лифан Солано 2010. Устраивает и внешний вид и цена. Хотелось бы узнать нет ли в этой модели слабого места в ходовой части? Так как пока езжу на Ниссане, в котором ездишь как на погремушке. Не хотелось бы опять пролететь.

К сожалению, китайские машины они такие погремушки, что не знаешь, что от них ожидать.Вообще я к китайцам отношусь скептически, возможно они надежнее русского автопрома, но все же ходовая не внушает особого доверия

У меня через месяц после покупки что то застучало в районе заднего колеса, в сервисе у дилера ничего не выявили, зато обнаружили что тормозной шланг неправильно установлен в результате трется и скоро протрется, что чревато аварией или еще чем похуже. В принципе в основном ходовой доволен, за такие деньги, да еще и от "китайца" иного и не ждешь.

У меня тоже что-то постукивать спереди стало на 7 тысячах. Поеду к дилеру, пусть разбираются.

Сколько людей, столько и мнений!
Своего лифана брал новым в 2010 на сегоднешний день пробег 470.500км.
По подвеске: пер.стутичные- ДА слабые/первый загудел на 59000км./,но поменял от BID-3 забыл на 200.000км.
Шаровые, рул.наконечники, тяги поменял на 100.000км./стойки стоят РОДНЫЕ/ И не потому-что застучали, а как-бы по регламенту, как заменил второй раз, так и езжу. Я, как и большинство относился к ним/лифанам/ с опаской....Да сцепления хватает на 80.000(+\-5000), но для домашнего использования это нормально раз в пять лет заменить сцепл. "Косточки, колодки, диски и.т.д я в расчёт неберу-это расходник...
Внешне: ДА, согласен "топорно"-эти неровные и большие зазоры, ЛКП-никакое, шумки-нет вообще, слабый кондей, но если сравнивать с приорами, то -небо и земля....даже коллега по работе на своём "Логане", через 80.000км. Менял саллентблоки, -вот тебе и Неубиваемая подвеска на логанах, а второй коллега на хундай/акцент на 60.000 поменял всю подвеску и стойки тоже! Может кто-то и скажет-как ездить, может и так...

У Лифана, к сожалению, подвесочка и ходовая слабенькие. Все зависит от экплуатации. Ничего вечного нет, помучится придется.

Совсем недавно произвел диагностику, а потом и замену ходовой, впервые за 2 года возникла такая проблема. В мастерской сказали, что ходовая хорошая, а поломка произошла из-за плохого ухода за автомобилем.

У меня после 7 тысяч застучало правое колесо переднее. Оказалось, какую то тягу там не дотянули. На станции за полчаса все устранили. Сейчас около 30000 пробега и с подвеской вообще проблем нет. Все тихо ходит. Единственное что, так это защитная теплоизоляция на глушители дребезжать начала. Но она легко самостоятельно подтягивается. Так что по подвеске особых проблем не заметил.

У каждого свой опыт и свое мнение по поводу надежности подвески. Но лично для меня конструкция подвески там вся простая и ничего сверхломающегося, кроме как стоек стабилизатора, там нет.

У каждого свой опыт и свое мнение по поводу надежности подвески. Но лично для меня конструкция подвески там вся простая, кроме как стоек стабилизатора, там нет.

Поставьте не оригинал, корейский аналог и забудьте, как минимум 70 тыщ..../если, конечно "ямы не собирать"!!!///

Да, качество ходовки явно не соответствует качеству дорожного покрытия. К сожалению бороться с этим никак.

У Лифана, к сожалению, подвесочка и ходовая слабенькие. Все зависит от экплуатации. Ничего вечного нет, помучится придется.

перед началом эксплуатации нужно заехать на эстакаду или яму, провести несколько дней в изысканиях, доделать и укрепить чего нужно и в путь. самая лучшая машина это новая машина, а недоделок хватает и в других автопромах

мужики нужна помош при наезде на рельсы или неровнасти происходит стук впередней части автомобиля стойки новые опорныйподшибник тоже  наконечники тоже авто ваз21099