Загорается лампочка давления масла на Лифан Солано

С утра завёл машину. Она поработала секунд пять и загорелась лампочка давления масла. Я её заглушил, посмотрел на щуп, масло есть. Долил грамм 150-200. Завёлся снова, она то загорится, то погаснет. В страхе доехал до работы. По пути следования лампочка моргала, а потом перестала загораться. На обратной дороге такого не было. Что это могло быть?

П.С. Кстати когда глядел уровень масла перед тем как домой ехать, уровень был почти на верхней риске.

Отчаянный Вы автолюбитель, ездить с горящей лампой давления масла... Не боитесь клина движка?
Судя по описанию проблемы, варианта два:
1. Повреждение электрическое (банально отвалился проводок с датчика давления масла, замыкание в приборной панели, накрылся сам датчик), или
2. Проблемы с масляным насосом, что гораздо серьезнее.
Рекомендую немедленно заехать на сервис и проверить давление масла, после чего делать выводы. Согласитесь, это проще, чем получить заклинивший двигатель.

Здраствуйте у меня лифан солано 10 года утром вчера завел горит давление сразу заглушил снова завел вроде больше не загорелась но когда прогрею срузу загорается давление но при 2000 об тухнет а сегодня даже при 4000 оборотов давление так и горит что мне делать я незнаю а машина нужна каждый день!!?

Клин можно получить когда датчик мигает на кочках или при езде на повышенных оборотах в остальных случаях на лицо не исправность самого датчика с позиции электрики. Прежде всего нужно обесточить лифан солано, далее проверить во первых предохранитель если его замкнуло то у вас и горит лампочка датчика. Также могла попасть влага на сам провод, возле моторного отсека. если проблема не будет устранена замените датчик стоит он не дорого, и замена не занимает много времени.

Мигающая лампочка давления масла это не шутки, полюбому нужно ехать на СТО для диагностики. Проблема может быть в следующем: по части электрики (а также предохранителей), в масляном насосе, и самое банальное забит масляный фильтр. Давно ли вы меняли фильтры? У меня была такая проблема с забитым фильтром, во время движения всегда мигала лампочка, поменял и все прекратилось.

Могу ошибаться, но если на улице было очень холодно, то масло могло попросту загустеть. Есть у некоторых масел такое свойство из-за плохого
качества. Если масло загустело, то насосу было тяжелее его перекачивать и не все масло стекало, а из-за этого и срабатывала лампочка. Если проблема исчезла после прогрева мотора, то это вполне вероятно. Но на СТО лучше заехать, может и правда проблема с фильтром. Если причина в другом, то можно получить клин двигателя или спалить насос.

Если так периодически загорается лампочка давления масла, то всего лишь три причины могут быть. Но так, как присутствие масла имеет место быть, то проблем может быть две, о них писали выше. У меня было, что слетела клемма датчика давления масла и просто на массу упала. Из-за неровностей на дороге лампочка то горела, то гасла. Это самое безобидное, что может произойти.