Шум из под капота у Солано при включенной передаче

При включении скорости из под капота слышен странный шум, завывает что-то при нажатии на газ, при езде накатом шум равномерный. При работе двигателя на холостом ходу, то есть скорость выключена или выжато сцепление - шума нет.

Этот шум проявляет себя как только включишь скорость и нажмёшь на газ.

Вывеший колеса либо на подъемнике, либо домкрать и снимай колеса, и можежь, нажимая на газ из под капота,слушать откуда идёт звук.

По твоим симптомам подшипники на втором валу, но надо на месте смотреть.

Шум только на первой передаче, или на всех остальных тоже?
Впрочем, в любом случае начинайте копать в направлении КПП. Можно начать с замены масла КПП и добавления защитной присадки, хотя шансов на успех мало.
Если слышен именно вой, скорее всего подшипники. Коробку все равно придется снимать и перебирать, а там уже видно будет, подшипники, синхронизаторы, шестеренки, или какая-то другая причина.

Тут главное разобраться в каком месте именно шумит. Если подвывает и потрескивает, то это скорей всего подшипники.

У меня на девятке почти 200 тысяч выли, ничего, машина ездила. Может и сейчас ездиет, ту машину продал, не знаю.

Тоже склоняюсь к подшипникам.

Коробка на Лифанах/солано/ не ремонтно-пригодная, я имею ввиду, что ремонтировать-это время и деньги на ветер!
Если коробка без брака, то она ходит 200-300тыс.км.
А, если "болячка" случилась до 100тыс.км. реально поможет только замена/на разборке 15-20тыс.руб., чтоб определить примерный пробег коробки попросите троса от этой коробки, резиновые втулки рвутся примерно к 50-80тыс.км. во всяком случае у меня,потом шайба с низу, с верху, а на кулису шланг по диаметру втулки...(может ещё кто по советует,как определить пробег коробки) /ремонт выйдет примерно столько же вместе с запчастями...
Что бы хорошо и долго работала, надо сразу переходить на синтетику!!! /личный опыт/.....

У меня тоже воет практически с новья, но не сильно, практически не заметно. И да, на предыдущей 14-ке тоже выло. Но сильнее, чем сейчас.

Позвонил на сервис знакомому, он тоже склоняется к подшипникам. Автомобиль не на гарантии, сегодня поеду к нему, потом отпишусь

Съездил я на сервис. Диагноз - подшипники вторичного вала. Заменил все раз уж залезли. HR32006XJ - вот артикул. Знакомый с автосервиса брал, у них в наличии. Глянул на экзисте, этот код выдает подшипник ступицы, странно

Ага, я уже глянул, так есть один подшипник вала, но он вообще на Чери. Неужели подходит? И подшипники должны быть разными, с разными артикулами. Что-то ты путаешь

Отзвонился знакомому, он сказал, что подшипники разные, второй код HR30204J. Пользуйтесь на-здоровье

Ликбез по подшипникам.

На дифферинциал один в один - Нива-Шевроле
Первичный вал - 6305
Вторичный вал как выше писали: HR30204J и HR32006XJ.

Возможно поврежден корпус воздушного фильтра или патрубка. Визуально проверьте целостность всех соединений.

"Подшипник передней ступицы Sfec GF000147 (SFB147) или NSK — 40BWD12CA88 Япония.
Подшипник первичного вала от лансера 2525A001 (сальник пробка) MD746157. Поменяли три подшипника: 1 — на превичном валу "6305х302/С9"; 2 и 3 — на дифференциале "6207х2tni/c3"."
Вот как-то так божился один мастер на СТО. Говорит менял и все как родное. Уверять не буду, сам еще не менял.