Можно ли менять ступицу только с одной стороны на Лифан Солано?

Обнаружил небольшой хруст справа в районе крыла во время любой поездки. Дал прокатиться знающему человеку. Поставил диагноз, что нужно менять ступицу. Заехал, купил, поменял. Отсюда вопрос. Менять ли мне левую ступицу если она не хрустит? В моем случае, когда одна ступица новая, а вторая нет, то как это может повлиять на поведение и балансировку автомобиля?

Ну пока проблем нет то и менять не нужно. Как говориться нужно решать проблемы по их поступлению. Это как по мне. Да и когда меняли одну ступицу, вам должны были посмотреть и вторую. Раз проблем с ней не обнаружилось, то не волнуйтесь. А на счет как это скажется на поведении автомобиля, вы это сразу почувствуете. И тут еще нужно учитывать пробег. Если он уже приличный и замены еще ни разу не было, то можно поменять и вторую.

Действительно, решающее значение имеет пробег, так как в ходе эксплуатации детали изнашиваются. если износ был уже значительный, то менять нужно было обе ступицы, даже если неисправна только одна. Как пример - амортизаторы меняют только парами, иначе одна сторона автомобиля будет выше другой. Покрышки тоже меняют только парами. Раньше даже схема была в инструкциях к машинам, как периодически менять покрышки местами для более равномерного износа. А по вашей ступице - если биения нет, то можно вторую пока не менять.

Если вторая нормальная, то нет смысла ее менять. Зачем? Она же не хрустит и никаких неисправностей не видно. В паре меняют стойки, так как если одну поставить новую, а вторую оставить старой, то будет машину кидать в стороны на кочках. Это я к сведению. А по ступице - износилась, хрустит-тарахтит, меняйте одну. Вторую поменяете тогда, когда износится.

Если левая ступица исправна и не хрустит, то менять её не надо. На балансировку и поведение машины не повлияет что она б.у. а другая новая. Правая быстрее обычно выходит из строя, так как к обочине ближе.

Поменять конечно ступицу на новую возможно, но если вас устроят прыжки  автомобиля, то вполне возможно.