Аккумулятор на Лифан Солано замерз, что с ним теперь делать?

Начиная с выходных и в течение всей недели беспрерывно шел снег. Вследствие чего, машину завалило по самую крышу. В субботу откопал автомобиль и пытался завести. Безрезультатно. Снял аккумулятор и одни сутки продержал его дома. Аккумулятор согрелся. После того как я вернул его под капот, машина завелась. Вопрос, подзарядить ли мне его или оставить в текущем состоянии?

Это говорит о хорошем качестве аккумулятора и нужной плотности батареи.
Нет, заряжать его необязательно, авто само его зарядит, а вот один раз в год аккумулятор всё-же заряжать надо при помощи зарядного устройства (если он даже крутит хорошо) и лучше это делать перед зимой!

А мороз какой был?
У меня аккумулятор при -15 не замерзает. Два-три дня машина стояла на морозе, потом заводил ее без проблем. Туговато крутил, но этого хватало, чтобы запустить двигатель.
Но у меня новый аккумулятор.
Рекомендация заряжать 1 раз в год - правильная!

Необходимо полностью разрядить аккумулятор, затем снова его зарядить полностью. После этого поместить его в специальный утепленный контейнер, стенки которого будут тепло изолированы. Стенки в этом контейнере двойные, с тепло изоляционным материалом внутри. При такой схеме ваш аккумулятор прослужит гораздо дольше. Существуют уже готовые термокейсы, есть даже с подогревом АКБ.

После этого поместить его в специальный утепленный контейнер, стенки которого будут тепло изолированы. Стенки в этом контейнере двойные, с тепло изоляционным материалом внутри

Не ведитесь Вы на этот развод. С чего он прослужит дольше? В этом контейнера аккумулятор остынет на полчаса позже, а ему еще всю ночь стоять. Есть на двигатель одеяло, так движок отсывает заместо одного часа, три часа. Это одеяло полезно если Вы, торговый представитель, который ездиет по магазинам, и перерыв между поездками будет не более двух часов. Так вы сэкономите бензин на прогреве и не будете насиловать двигатель частыми холодными пусками.

Если проблем нет, и он работает то ничего с ним делать не нужно, это мое мнение. Еще обязательно нужно проверить не сочится ли жидкость с него, а то может протекать кислота (состав электролита) которую часто принимают за конденсат. Если есть то можно выкидывать, паять не вариант, не поможет.А вообще эксперты советуют после того как он замерз обязательно зарядить его.

Если замерз, то вполне вероятно, что могут размерзнуться банки. И тогда одна банка может не работать. Что приведет и к разряду аккумулятора. Если аккумулятор нормальный, то ничего с ним не случится. Главное, чтобы плотность электролита была в норме. Если плотность ниже, то менять аккумулятор уже надо.

Очень часто встречающаяся проблема на холоде - аккумулятор не тянет. Но я бы такой не выбрасывал, он реально ещё годик прослужит, а то и дольше.

Да, рекомендуют так: после мороза включить ближний свет, подождать мин. 5-10, выключить. И заведётся.

Если будете дома заряжать, можно даже не греть. Сам разогреется, быстро, а от зарядки "на холодную" плохого ничего не будет.

К словам Tigr-а ещё бы добавить: при зарядке холодного АКБ, пусть даже и дома, нельзя выставлять слишком большой ток. Для 60 А*ч это будет 3 Ампера, ну и т.д.

Нужно сделать несколько циклов заряд-разряд, начиная с полного разряда. Это так называемая "тренировка батареи". Она позволит частично восстановить емкость батареи. Дальше нужно быть готовым к замене батареи в ближайшем будущем.

Лучше все же заменить на новый аккумулятор, дабы не произошло казуса в не нужном месте. С ним шутки плохи.