Люфт обоих задних колес на Лифан Солано

Доброго всем дня. Мой лифан солано прошел 50000 км. Обнаружил люфт обоих задних колес (возможно он появился и раньше). Грешу на подшипники в ступицах, но почему сразу оба??? И люфт одинаковый! Может кто сталкивался с этим?

Насколько большой люфт? Подшипники, когда выходят из строя, они гудят, скорее всего просто не затянуты гайки ступиц. Стоит их подтянуть нормально и люфт уйдет. Если подшипники еще целые, это им спасет жизнь.

Люфт небольшой. Гула, как обычно при износе подшипников, нет. Это меня и смутило, не стал пока покупать ступицы. Попробую подтянуть гайки. Тогда еще вопрос - гайку затягивать до упора или оставлять маленький люфт?

Гайка затягивается до упора, никакого люфта не должно быть. Если память не изменяет мне, то там гайка на 30 или на 32. По-моему все же на 30. С помощью большой головки затяните гайку, используя достаточно большой рычаг, потом ее надо раскернить, чтобы она не откручивалась. Может быть даже будет смысл поднять заднюю часть, чтобы колеса не стояли на асфальте и тогда затянуть и потом опустить машину и уже затянуть крепко.

Там не гайки, а болты! Конечно до упора!  Но я сомневаюсь, что ступицы ослабли (4 болта и все ослабли?)-стоял бы "грохот", а 50.000км. Нормально для родных подшипников!!! А, задние как правило не гудят, а сразу хрустят!!!

Задние самому менять не сложно (меняется ступица в сборе) снимается суппорта и торм.диск, но и соответственно саму спупицу, а потом крутим ступицу в право-влево и подбираем момент-и сажаем на место!!!

Здрассте, какие болты? Вы путает, по всей видимости с болтами крепления колесного диска. А это уже разные вещи. Ступица закручивается одной гайкой по центру, а не четырьмя болтами! Не вводите ТС в заблуждение.

Да! Совершенно верно я разговариваю с "наездником"!!!!

В каком смысле? Вы учили матчасть, хотя бы заглядывали в мануалы? Вот объясните мне, пожалуйста, как ступица может крепиться четырьмя болтами? Если уже на то пошло, покажите мне не ведающему, этот первый автомобиль, в котором применяется такая система.

Я, лично поменял и задние и передние уже по второму кругу!
Задняя ступица-НЕРАЗБОРНАЯ!!! И крепиться четырмя болтами!!!

Вот фотка задней ступицы. Там есть и 4 болта и 1 гайка, вы о чём?

Вот для сравнения фотка задней ступицы на Тойота РАВ4.

Это не то фото! С обратной стороны четыре болта крепление ступицы!!!
А, эти четыре шпильки для колёса....

Вот фотка задней ступицы. Там есть и 4 болта и 1 гайка, вы о чём?

А где гайка? Под спец.ключ?

Что-то я не понял, как затягивается ступица? Не может быть, чтобы она затягивалась с помощью болтов для колеса. При этом, на фото не болты, а шпильки. Надо покурить мануал сейчас. Может найду чего-то интересного по этому вопросу.

Что-то я не понял, как затягивается ступица? Не может быть, чтобы она затягивалась с помощью болтов для колеса. При этом, на фото не болты, а шпильки. Надо покурить мануал сейчас. Может найду чего-то интересного по этому вопросу.

Она крепится сзади 4 болтами. Снял колесо, центральной гайки не нашел! На другом форуме сказали - возможно изношены сайлентблоки. Где их-то теперь искать?!

Да, НЕТ ни какой центральной гайки, ступицы меняются целиком! А, салентблоки где?  Рычаг (труба) на котором сидит нижняя точка амортизатора, (ближе к задней двери ) входит в "уши" вот там и стоят резинки!!! Крепятся Болтом и гайка! Болты лучше сразу заменить от наших Вазов подходит. Просто подобрать по размеру, но он толще в диаметре и сидит плотнее!

Ступица меняется вместе с подшипником? То есть она не разборная вообще? Такого просто не может быть. На втором фото видно центральную гайку. Вот ее стоит затянуть до упора и не будет никакого люфта.
По сайлентблокам ничего совсем не скажу, ибо не ведаю.

 Второе фото- Это не лифан (солано)! И это многорычажная подвеска!!!

Верно пишет anatolr67. Вот мануал по замене. В нём написано, что он неразборный. Анатолий кажись всю машину перебрал.

у меня небольшой люфт есть на переднем уже полтора года езжу пока не гудит подтягивать боюсь,вдруг загудит.