Зачем снижать давление в шинах автомобиля?

Мой сосед перед зимним сезоном всегда снижает давление в шинах автомобиля. По его словам, это обязательная процедура, которая необходима для "мягкости" хода. Весной он меняет резину и выставляет прежнее давление 2.0. Как вы считаете, данное утверждение имеет смысл? Что может произойти если не менять давление в шинах относительно сезонности? Резина лопнет на морозе?

Если Ваш сосед ездит исключительно по сугробам, то это даст не большой положительный эффект, но если Вы ездите по асфальту (даже по зимнему), то будет - повышенный износ шин.
Правильно будет:  передние-2.2ат.
                                    задние.   - 2.0ат.
         ------- и зимой и летом!!!
У Вас написано на табличке у водительской двери!

Полностью поддерживаю! Я слышал, что некоторые уникумы снижают давление в шинах. Потом, по окончании сезона, половина протектора остается на асфальте:). Я в шины даю давление как раз такое, как надо: п - 2.2, з - 2.0. Зимние шины они и так мягче, чем летние, поэтому нет смысла их сдувать. Если, конечно, не на летней резине ездите:).

Можно на зиму делать давление: перед - 2.0ат, зад - 1,8 (1,9) ат. В принципе, это еще в норме, но спускать сильнее колеса не следует, так как плох сказаться может  на управляемости автомобиля. По очень заснеженной дороге, может быть, есть смысл спустить слегка колеса, но после проезда этого участка, надо довести давление до нормы!

На самом деле снижение давления воздуха в шинах делается для того чтобы площадь сцепления колес и дорожного полотна была как можно больше. Таким образом повышается устойчивость.

На самом деле снижение давления воздуха в шинах делается для того чтобы площадь сцепления колес и дорожного полотна была как можно больше. Таким образом повышается устойчивость.

Повышается сцепление с дорогой, но не устойчивость. При затяжном повороте на скорости машина просто начнет "гулять" по дороге и в лучшем случае просто окажется в кювете. Да просто достаточно будет покачать кузов машины на полуспущенных колесах и на колесах, в которых нормальное давление.

Давление в шинах может зависеть от ширины протектора автомобиля, если он уже, то, давление должно быть выше, и наоборот.

При пониженном давлении в шинах Вы заведомо получаете: а) быстрый износ покрышек; б) повышенный расход бензина, т.к. машина на подспущенных шинах просто не хочет ехать, не катится, и уменьшается движение на холостом ходу; в) теряете устойчивость в поворотах и даже при езде по прямой.  Так что думайте, стоит ли сомнительная мягкость хода всех вышеописанных прелестей

В этом нет никакого смысла, при наступлении зимы нормальному водителю нужно только поменять шины на зимние, уменьшенное давление никак не поможет на наших дорогах.

В недоборе 0,2-0,3 атм ничего криминального нет. При небольшом снижении давления у шины вырастает пятно контакта - становится чуть лучше сцепление на снегу и чуть хуже - на льду. Естественно, при этом улучшится плавность хода (за счет большего демпфирования) и ухудшится расход топлива.

Я уже раз послушался такого советчика. Машина " плывет", и управляемость просто ужасная.

Износа сильного зимой не будет точно если немного приспустить шины, но в городе этого делать не стоит явно, только в деревне вам не помешает таким методом подбавить проходимость.

Износа сильного зимой не будет точно если немного приспустить шины, но в городе этого делать не стоит явно, только в деревне вам не помешает таким методом подбавить проходимость.

А, может эффективней будет в деревне "уаз",  "нива"…и.т.д.,,,,,,)))

Давление в шинах надо снижать тогда когда не будете на них ездить, а будете их хранить. При хранении шин давление должно быть 0.5 атмосфер.

Мой сосед перед зимним сезоном всегда снижает давление в шинах автомобиля. По его словам, это обязательная процедура, которая необходима для "мягкости" хода. Весной он меняет резину и выставляет прежнее давление 2.0. Как вы считаете, данное утверждение имеет смысл? Что может произойти если не менять давление в шинах относительно сезонности? Резина лопнет на морозе?

Всякий раз, при наступлении зимней свежести, есть большая вероятность соприкосновения с остроконечными, скользкими, а, временами, и сейсмоопасными локациями трассы. Понижение давления в колёсах, поможет в процентном соотношении предотвратить повреждения, повысить управляемость автомобилем Lifan. 

Цитата: Андрей от 09 Февраль 2015, 16:45:55Мой сосед перед зимним сезоном всегда снижает давление в шинах автомобиля. По его словам, это обязательная процедура, которая необходима для "мягкости" хода. Весной он меняет резину и выставляет прежнее давление 2.0. Как вы считаете, данное утверждение имеет смысл? Что может произойти если не менять давление в шинах относительно сезонности? Резина лопнет на морозе?
Всякий раз, при наступлении зимней свежести, есть большая вероятность соприкосновения с остроконечными, скользкими, а, временами, и сейсмоопасными локациями трассы. Понижение давления в колёсах, поможет в процентном соотношении предотвратить повреждения, повысить управляемость автомобилем Lifan. 

Бывает и такое!

Мне в салоне пояснили, что такое давление необходимо для транспортировки. Но на предпродажной подготовке должны снижать до нормы.

Кстати, оцените моё новое видео по этой теме - <a href=https://www.youtube.com/watch?v=nUy9lbSzazw>Punta Cana. Фильм. Дневник хача крутой, но и смотри мой!</a>

Бывает и такое!