Мог ли оторваться пыльник?

Сильно въехал в металлический столбик, бампер уже заменил в сервисе, но видел как что-то еще отлетело снизу. Думаю, это был пыльник. В соответствии с этим назревает вопрос. Можно ли своими руками поменять пыльник, чтобы снова не обращаться в сервис? Кто-нибудь сталкивался с таким раньше? И что будет, если я первое время пока без него поезжу, грозит ли это каким-нибудь загрязнением?

Если у вас сорвало пыльник, то, то соединение деталей, на которых он был установлен, очень быстро выйдет из строя. Грязная вода смоет смазку, а грязь и песок, как наждак, очень быстро сделают выработку в соединениях деталей.

Какой именно пыльник? Если пыльник шруса, то его можно поставить новый, предварительно промыв шрус и забив его смазкой. Но это только в том случае, если недолго ездили без пыльника. Если же прокатали уже прилично км, то проблема увеличивается - менять и шрус и пыльник. По-другому не получится.

А какие бампером въехали, начинать надо с этого. Если передним, то это пыльник шруса, если задним, то там нет пыльников никаких.

 Пыльник шруса не может отлететь, он может порваться и шаровая стоит ниже пыльника шруса и рычаг соответственно. А, речь скорее идёт о пластиковом пыльнике, которые стоят по бокам снизу от бампера до арки и крепятся за локёр......
...... И если это так, то что можно сказать: лишняя грязь на внутренней стороне противотуманок и на самом двигателе соответственно.......
А, если с правой стороны, так там ещё стоит бачек омывателя и моторчик с проводами на который периодически подаётся напряжение!!!

Мог быть пыльник стойки стабилизатора. Но тогда надо смотреть, не погнуты ли рычаги и сама стойка. Отделаться одним бампером получается мало у кого.

Могла обломиться часть юбки (это такая пластмасска внизу бампера) - такое часто бывает, если въехали передним бампером. Лучше сделать сразу, т.к. иначе будет попадать грязь внутрь фар и на проводку

Лучше все таки съездить на СТО и довериться профессионалам, это ведь действительно чревато последствиями