Было так: закончилась гарантия. И почти сразу же загорелся SRS. Затем, пропала возможность «бибикать». Кнопки управления магнитолой «потерялись» в последнюю очередь.
Стал я смотреть, что к чему. Все предохранители были целые. При повороте руля до упора даже иногда сигнал работал. Тут стало понятно, что это всё – шлейф, он же «улитка».
А теперь самое интересное. Прозвонил дорожки улитки без разбора корпуса, и вроде бы, все 7 проводов работают. Отдал шлейф знакомому радиотехнику, тот сказал:
«Исправна только одна дорожка!»
В итоге шлейф был заменён. А как его проверяют в действительности, я не знаю. Главное, что после замены проблем не возникает. Решайте.