Замена втулки стабилизатора на Лифан Солано

Лифан Солано – надежный, простой в управлении и обслуживании автомобиль с превосходным внешним видом. Он успел завоевать немало поклонников за счет недорогой цены, ремонтопригодности.

Как любая другая машина, он имеет свои недостатки, к которым относится необходимость замены втулок стабилизатора уже на 30 тыс. пробега. Но это не проблема, т. к. подобные элементы довольно дешевые, их замена не требует особых усилий и специального подхода к организации работ.

Признаки перетертых втулок стабилизатора

• Так как прямого доступа к данным элементам стабилизатора нет и зрительно определить наличие проблем не представляется возможным, то приходится выявлять недостатки по звуку Лифан Солано. При испорченных, деформированных или стершихся втулках можно услышать характерный скрипящий звук или постукивание в момент преодоления небольших препятствий на дороге: ямок, «лежачих полицейских», перед дорожным переходом….
• Как известно, втулки стабилизатора предназначены для «погашения» возможных вибраций и направления штанги стабилизатора, так что при их порче или небольшом смещении (даже на пару миллиметров), водитель и пассажиры могут ощущать усиление тряски в машине.

Обычно замена этих деталей проводится вместе с заменой шаровых и прочих расходных материалов передней подвески, поэтому интересно будет почитать о увеличении клиренса у данного автомобиля.

Процесс замены втулок

Для замены втулок на Лифан Солано не потребуется много времени, но обязательно наличие специального инструмента, удобного рабочего места, хорошего освещения рабочей зоны. Понятно, что при самостоятельных ремонтных работах простой водитель не будет применять профессиональный подъемник, но лучше запастись парой домкратов и специальной жесткой опорой.

1. При помощи двух домкратов приподнимается Лифан Солано на удобную для работы высоту (можно использовать один домкрат), надежно фиксируется в заданном положении, при этом лучше использовать дополнительную точку опоры: устойчивую крепкую коробку, пенек, любую вещь, способную безопасно удерживать вес авто длительное время.
2. Снимаются колеса, за передней стойкой можно увидеть стабилизатор поперечной устойчивости. Необходимо открутить практически до конца со стойки стабилизатора обе гайки.
3. Втулка, прижатая скобой, находится под рулевой тягой, следует открутить два болта и снять саму скобу.
4. Аккуратно убирается домкрат, Солано удерживается либо жесткой опорой, либо вторым домкратом. Снятый инструмент необходимо подвести под шаровую опору и поднять, стабилизатор при этом должен приподняться с места.
5. Теперь можно гайки стойки открутить до конца, а втулку снять, сделать это легко, т. к. она разрезная.
6. После устанавливаем новую втулку прорезью назад. Некоторые «специалисты» советуют для облегчения процесса пользоваться либо мылом, либо его водным раствором, но этого делать нельзя, мыло – это щелочь, она может разъесть материал втулки. Затем возвращается на исходное положение и стойка стабилизатора (при необходимости ее также можно заменить), гайки закручиваются. Все прочие детали собираются в обратном порядке.

Артикулы запчастей

CLT-29

CLT-29 — стойка в сборе от производителя CTR.

81 92 3635 — стойки SWAG. НА упаковке написано, что сделано в Германии, хорошие отзывы от лифановодов.

1-01-755 — втулки переднего стабилизатора, полиуретановые, от производителя Точка опоры. Наши пользователи хвалят.

B2906012 — оригинальные запчасти.

LYNXauto SS-7514 — дешевые.