Газ на автомомбиле Лифан Солано

Можно ли перевести данную марку автомобиля на газовое топливо. Если есть такая возможность, куда лучше будет обратиться с данным вопросом и какие документы, возможно, потребуется собрать. Самое главное здесь - будет ли безопасным для автомобиля и его хозяина подобное вмешательство? Если же данная марка не сочетается с газовым топливом, каким бензином лучше всего заправлять  автомобиль марки Лифан?

Возможно поставить. Экономия составит порядка 35 процентов в среднем, от цены бензина. Это если по городу. По трассе около 50 процентов. Поясню.

По городу Вы заводите машину на бензине, она у Вас прогревается до 45-55 градусов, в зависимости от настроек (обычно ставят 55), после автоматически переходит на газ. То есть расход бензина все-равно есть. Даже когда машина тёплая, она все-равно заводится на бензине, и после автоматом переходит на газ.

В Лифан можно без опаски ставить ГБО (газбалонное оборудование). ТАКСИ24 работает на Солано, у всех ставят ГАЗ после пробега автомобиля 10 000 км. Если будете ставить, то ставьте BRC, оно дороже - но это очень хороший производитель, знаю по себе. Дороже альфы на 5 тысяч. В моём городе установка стоит 22 тысячи, против 17 у альфы. Но Альфа - белорусский производитель, и очень хреновый.

Гарантия на ГБО 70 т.км или два года. Сейчас могло измениться, ставил почти два года назад.

По документам ничего не надо. Раньше необходимо было ставить отметку в ГИБДД и вносить изменения в ПТС. Сейчас на это не смотрят. Возите с собой сертификат качества, который должны дать после установки. Говорят, что на морях смотрят и придираются. С меня ничего за два года не спросили. 

В среднем газ окупается на Солано 21000 км, это при среднем расходе 10 литров на сотню.

Газобалонное оборудование есть смысл ставить только при больших среднегодовых пробегах. Предположим,  вы живете в сельской местности и каждый день ездите в город на работу за 30 километров. Или в такси работаете на своей машине. В других случаях не выгодно, больше минусов, чем плюсов. Свободного места в багажнике становится намного меньше. И при продаже возникнут подозрения - а не работали ли машина в такси?

Не соглашусь, гбо выгодно устанавливать даже при не большем ежегодном километраже. Данный вид топлива большинство дилеров предлагает как дополнительную опцию и распространяет гарантию от производителя на такое переоснащение. Я установил правда первое поколение и доволен экономией, которая существенна.

В чем же выгода при небольшом километраже? За газобалонное оборудование нужно заплатить, за монтаж заплатить, когда эти расходы отобьются при небольшом километраже?

Возможно поставить. Экономия составит порядка 35 процентов в среднем, от цены бензина. Это если по городу. По трассе около 50 процентов.

Да, действительно, по деньгам экономия весьма приличная. Свободно можно свести затраты на топливо к минимуму. В городе на прогревы тратиться не так уж и много времени, так как смысла стоячую машину прогревать до рабочей температуры нет никакого смысла. Она быстрее прогревается в движении. А для того, чтобы прогрелся газовый редуктор и машина переключилась на газ достаточно всего-то пары минут.

Не соглашусь, гбо выгодно устанавливать даже при не большем ежегодном километраже. Данный вид топлива большинство дилеров предлагает как дополнительную опцию и распространяет гарантию от производителя на такое переоснащение. Я установил правда первое поколение и доволен экономией, которая существенна.

Кого Вы там установили, первое поколение? Это когда было в 1980 году? То-то путаете.[/font][/size]

Я помню третье поколение, его ставил себе в 1997 году, оборудование только начало поставляться в Россию, и я себе ставил белорусское. Ох намучался я с ним. Постоянно что-то не работало. Расход был больше процентов на 30. Сейчас на 4 поколении нормой считается расход больше на 10 процентов, на 5 поколении вообще разницы нет, но оно и стоит дороже раза в три. Поэтому не все маршрутчики ставят пятое поколение.

У пятого поколения косяк, оно чувствительно к качеству газа, а у нас в России газ - лажа полная, когда фильтр газовый чистишь там столько грязи серой, и металлическая стружка и чего только нет.

Я тут писал как мучался с белорусским в 97, поэтому сейчас у меня стоит BRC - проблем не знаю.Разница между третьим и 4 поколением - колоссальна.

Газ вообще идея отличная. Сам смотрю на отзывы и убеждаюсь, что нужно. Кто ставил скажите мне вот такой момент, очень волнует. Все оборудование будет же в багажнике размещаться? Места оно много занимает или совсем чуть-чуть? Если есть фото, еще лучше.

Впринципи можно поставить, но окупит он себя не скоро. При работе на газу безусловно вы будите трати в 2раза меньше денег на топливо. Однако, хорошее газовое оборудование стоит не дёшево. Газовое оборудование хорошо подходит тем, кто постоянно на колёсах, кто часто бывает на шоссе. В городе окупаемость значительно снижается. Но если вы взяли свой автомобиль не на один год, тогда безусловно вам стоит поставить

Конечно, газ можно ставить на лифан! Экономия ощутима. Сам документы не собирал, все сделал человек, который ставил, это входило в стоимость.

Да, конечно можно поставить. Я считаю, что ГБО уместно даже в Лифане вне зависимости от пробега.