ТО-0 и всё, что с ним связано

1. Что такое "нулевое" ТО?
2. Действительно ли "нулевое" ТО так необходимо проводить?
3. Платное или бесплатное "нулевое" ТО, вернее условно "бесплатное"?

Считаю что ТО-0 нужной пройти обязательно, потому что иначе будет потеряно право на бесплатный гарантийный ремонт.

Считаю что ТО-0 нужной пройти обязательно, потому что иначе будет потеряно право на бесплатный гарантийный ремонт.

А что с ответами на эти вопросы:
1. Что такое "нулевое" ТО?


3. Платное или бесплатное "нулевое" ТО, вернее условно "бесплатное"?

Все Т.О. платные! Это условие гарантии!!!
Но самый большой плюс в этом Т.О., что Вам заменят масло в двигателе и в КПП после обкатки. Там стружки будет -НЕМЕРЕННО!!!

Все Т.О. платные! Это условие гарантии!!!
Но самый большой плюс в этом Т.О., что Вам заменят масло в двигателе и в КПП после обкатки. Там стружки будет -НЕМЕРЕННО!!!

Ведь за ними не уследишь, все ли регламентные работы будут проведены? А денег возьмут за весь спектр услуг...

Цитата: anatolr67Все Т.О. платные! Это условие гарантии!!!
Но самый большой плюс в этом Т.О., что Вам заменят масло в двигателе и в КПП после обкатки. Там стружки будет -НЕМЕРЕННО!!!Ведь за ними не уследишь, все ли регламентные работы будут проведены? А денег возьмут за весь спектр услуг...

Раньше пускали в сервисную зону, сейчас не пускают. Сейчас если что-то меняют, то дают в коробках из под новых запчастей старые, а больше никак и не проверишь. Если только по следам подтеков замены масла, но могут подмазать специально.

При нулевом ТО ещё масло залито специфическое, которое нужно обязательно менять, где-то читал что оно с гудроном.

Цитата: dvinnnЦитата: anatolr67Все Т.О. платные! Это условие гарантии!!!
Но самый большой плюс в этом Т.О., что Вам заменят масло в двигателе и в КПП после обкатки. Там стружки будет -НЕМЕРЕННО!!!Ведь за ними не уследишь, все ли регламентные работы будут проведены? А денег возьмут за весь спектр услуг...Раньше пускали в сервисную зону, сейчас не пускают. Сейчас если что-то меняют, то дают в коробках из под новых запчастей старые, а больше никак и не проверишь. Если только по следам подтеков замены масла, но могут подмазать специально.

При нулевом ТО ещё масло залито специфическое, которое нужно обязательно менять, где-то читал что оно с гудроном.

А гудрон-то для чего???

Не знаю, я так читал.Еще читал, что обкаточное масло - это миф. Чему верить то сам не знаю.

Не знаю, я так читал.Еще читал, что обкаточное масло - это миф. Чему верить то сам не знаю.

Кто бы там чего не голосил, а в моей Сервисной книжке нет ни слова про ТО-0... Откуда взялось это понятие?

В моей кстати тоже нет, только сейчас посмотрел. ТО-1 и ТО-10 расписаны, больше нет ничего

Т.О.-1 от 1500 до2500 это и есть нулевое, просто так в народе обозвали, так как в дальнейшем проходите только через 10.000....
Масло-же конечно льют обыкновенное, которое будут лить и в дальнейшем.....просто после обкатки стружки будет дофига, завод-изготовитель это знает, вот и придумали Т.о через 2000 км. На наших ВАЗах тоже самое...../качество сборки/
А, на Т.О на первом или на пятом Вам не сделают и половины, того, что написано в сервисной книжке.,.. И запчасти которые заменены по гарантии тоже дилеры оставляют себе...объясняют, что отправляют на завод....все согласовывается через "ЛИФАН МОТЕРС РУС"
А, вот на шевроле, шкода, киа-первое Т.О. только через 15.000 (!)

Т.О.-1 от 1500 до2500 это и есть нулевое, просто так в народе обозвали, так как в дальнейшем проходите только через 10.000....
Масло-же конечно льют обыкновенное, которое будут лить и в дальнейшем.....просто после обкатки стружки будет дофига, завод-изготовитель это знает, вот и придумали Т.о через 2000 км. На наших ВАЗах тоже самое...../качество сборки/
А, на Т.О на первом или на пятом Вам не сделают и половины, того, что написано в сервисной книжке.,.. И запчасти которые заменены по гарантии тоже дилеры оставляют себе...объясняют, что отправляют на завод....все согласовывается через "ЛИФАН МОТЕРС РУС"
А, вот на шевроле, шкода, киа-первое Т.О. только через 15.000 (!)

Вот это уже интереснее.... И как же их проконтролировать на вопрос полноты выполнения пунктов регламента?

Да, никак! Этим и пользуются..... Если бы не гарантия я думаю вряд ли кто к ним поехал....
Цены и ремонт в два раза дороже, чем в других местах, качества-никакова!!!

В своё время проходил Т.О. на 10.000 .....сделали   на следующий день поехал, а у меня, что то в багажнике гремит.....начал разбиратся, смотреть.......оказалось-задняя балка рычаги, где салентблоки, гайки совсем от руки крутятся. Затянул -Все греметь перестало!!!
Читал-кто то регистратор включённым оставляет, кто то разного рода пометки ставит на деталях, которые должны сниматься....
А, я машину до 20.000 держу на гарантии и ухожу........

Да, никак! Этим и пользуются..... Если бы не гарантия я думаю вряд ли кто к ним поехал....
Цены и ремонт в два раза дороже, чем в других местах, качества-никакова!!!

В своё время проходил Т.О. на 10.000 .....сделали   на следующий день поехал, а у меня, что то в багажнике гремит.....начал разбиратся, смотреть.......оказалось-задняя балка рычаги, где салентблоки, гайки совсем от руки крутятся. Затянул -Все греметь перестало!!!
Читал-кто то регистратор включённым оставляет, кто то разного рода пометки ставит на деталях, которые должны сниматься....
А, я машину до 20.000 держу на гарантии и ухожу........

Они, видимо, таким образом добирают те деньги, что не добрали при продаже..

Когда новую машину покупаешь, то большая часть цены - это гарантия. БОльшинство за два года 30 тысяч наезжают, по своему опыту скажу, дом-работа-дом-магазин. Выходит, что 2 ТО за два года. Смысл экономить, так хоть гарантия будет? Я ездю на ТО, мне с гарантией спокойнее. 

Когда новую машину покупаешь, то большая часть цены - это гарантия. БОльшинство за два года 30 тысяч наезжают, по своему опыту скажу, дом-работа-дом-магазин. Выходит, что 2 ТО за два года. Смысл экономить, так хоть гарантия будет? Я ездю на ТО, мне с гарантией спокойнее. 

Понятно, чо...

Да,все дилеры одинаковые и с другими авто таже ситуация.....

Да,все дилеры одинаковые и с другими авто таже ситуация.....

Значит, после ТО нужно будет ещё в обычном сервисе проверить авто согласно регламента... Доп.затраты, млин..

Зачем? Возникла проблема- к ним, опять проблема снова к ним, пусть делают, пока гарантия....,...., чтоб "хлеб зря неели",........,(!)
Только помните: ремонт по гарантии за их счёт, а ДИАГНОСТИКА-ЗА ВАШ СЧЕТ (!!!)

Только дилеры будут всегда отнекиватся, выдвигать " космические" версии, испытывать ваше терпение, ......
И ответ у них один и тот-же:..,- попробуйте сменить заправку(!) 

Масло и масляный фильтр можете заменить самостоятельно без ТО 0. На гарантийных автоцентрах - это лишнее вымогательство денег, т.к. цены у них на это запредельные. Гарантии за это лишить не могут. Это вранье. Полно знакомых, которые это делали, и никто после этого гарантию не потерял.

Масло и масляный фильтр можете заменить самостоятельно без ТО 0. На гарантийных автоцентрах - это лишнее вымогательство денег, т.к. цены у них на это запредельные. Гарантии за это лишить не могут. Это вранье. Полно знакомых, которые это делали, и никто после этого гарантию не потерял.

Надо говорить только, то , что делали сами, а не про друзей и знакомых!!!

Если пропустить или опознать (даётся один месяц или от 500-1000 км.пробега-зависит от дилера марки авто ) то с ГАРАНТИИ автоматически слетаете (!!!)
А, что гарантия после 20000 км пробега сдесь нафиг не нужна, я полностью согласен!!!
Сделали Т.О.-2 на10.000 км и до 20.000 км. она у Вас на гарантии.....
На втором Т.о. мне сам механик сказал, что в двигатель до 100.000 лазить ненадо, так оно и вышло. На 150.000 км. прогорела прокладка под головкой-поменяли за 5р.........
А сколько бы я отдал за каждое последующее Т.О.?...минимум 40т.р.
Подвеска по гарантии 15.000 км., в двигатель до конца гарантии я не залезал....
Так, что остается-кузов? И то только от сквозной коррозии (а на кузов гарантия, независимо от того,  делали Вы Т.О. или НЕТ!!!

Цитата: KotyscheМасло и масляный фильтр можете заменить самостоятельно без ТО 0. На гарантийных автоцентрах - это лишнее вымогательство денег, т.к. цены у них на это запредельные. Гарантии за это лишить не могут. Это вранье. Полно знакомых, которые это делали, и никто после этого гарантию не потерял. Надо говорить только, то , что делали сами, а не про друзей и знакомых!!!

Если пропустить или опознать (даётся один месяц или от 500-1000 км.пробега-зависит от дилера марки авто ) то с ГАРАНТИИ автоматически слетаете (!!!)
А, что гарантия после 20000 км пробега сдесь нафиг не нужна, я полностью согласен!!!
Сделали Т.О.-2 на10.000 км и до 20.000 км. она у Вас на гарантии.....
На втором Т.о. мне сам механик сказал, что в двигатель до 100.000 лазить ненадо, так оно и вышло. На 150.000 км. прогорела прокладка под головкой-поменяли за 5р.........
А сколько бы я отдал за каждое последующее Т.О.?...минимум 40т.р.
Подвеска по гарантии 15.000 км., в двигатель до конца гарантии я не залезал....
Так, что остается-кузов? И то только от сквозной коррозии (а на кузов гарантия, независимо от того,  делали Вы Т.О. или НЕТ!!!

ЗОЛОТЫЕ СЛОВА!!!!!!!!